其实现在很多自主品牌的车型都堪比豪车，至少配置方面也是能够强调出智能与豪华，特别是用料部分的良心也是国产车的强项。那么，今天说这款车就是红旗HS5，其实红旗这个品牌在自主品牌当中也是算是豪车的象征，很多人也是冲着这个车标而来，那么这款车产品力又如何呢？

(资料图)

关于设计部分就直接忽视，总体上还是符合豪车的定位，开出去也是很有面子的。那么，空间上的话，车长为4.7米，轴距为2.8米，得益于SUV的优势，所以空间表现也是非常可观的。那么，配置部分也是国产车的强项，其中带12个BOSE音响和可变悬挂是卖点，以往这些配置只出现豪车身上的，如今也是很普及的。

此外，科技配置也是达到L2级的辅助系统，包含360°影像、变道预警、车距保持等，这些配置也是能够提升安全性的。同时更符合年轻人的用车习惯，而且双联屏等设计都是当下的潮流，特别是用料部分极为厚道，凡是手能够摸到地方都是采用软包的，营造出的豪华感也是相当高的。而且国产车的细节上处理的非常好，比如钢琴烤漆的加持，还有菱形格的缝线等，这些都是能够突出工艺的严谨。

那么，这台车开起来的品质又如何呢？首先这台2.0T引擎是一汽自主研发的，拥有224匹马力、340N/m，动力输出怎么样呢？我稍微给一脚之后，会稍有一个退疑，然后就会源源不断的把马力全部输出出来，让你感受到一个比较不错的推背感。当然了，好处是有的，就是让这辆车开起来感觉非常轻盈，不像是那么大的车。但是有一个小的缺点就是，在你稍微堵车的情况下，车况不好的情况下，你踩油门和踩刹车的频率可能就要比别人多一点。因为它每次踩完之后都会有一点微窜的感觉，稍微有点抬头，这个时候就不得不给一脚刹车。

变速箱方面它是采用的爱信的6AT，这个变速箱是一个非常稳定和好用的变速箱，在慢速的情况下，城市路况中它不会让你有太多的疑虑，这个平顺性是没什么问题的。当你加速的时候，看它整个降档的逻辑也很快，然后迅速的拉高转速非常不错，只是在我激烈驾驶的时候会发现一个小问题，也是很多车主会遇到的就是，当你急加速的时候突然一脚刹车，而这个节点又正好卡在它升档的时间，就会出现一个小的顿挫，但是这不是什么问题。

然后我再来说下它的底盘舒适性怎么样，它的底盘开起来给人一种紧致的感觉，有点德系车的感觉，但是走在这种路上，它很多路面的小坑洼它不会反馈到车厢内部来，而是在底盘下面大部分过滤掉了。但是有的时候又过于紧致，尤其是在过减速带的时候，会有稍许的弹跳，就感觉没有反应过来一样，这个是它底盘的一个特点。当然高速行驶起来之后这辆车，,你会发现这辆车特别的稳定，底盘特别扎实，这些都是得益于它前麦佛逊后多连杆，加上横向稳定杆的一个底盘结构，调校是一个非常有高级感的底盘。

而且还配有博格华纳最新一代的电磁四驱，它的体积更小重量更轻不累，关于扭矩的分配也更加的精准，也代表着它的驾驶模式中，这个越野模式绝对不是样子货，所以这辆车不仅开着有高级感，而且它的硬件标准也是中上等水平。此外，定价部分也是十分有诚意的，起步价在18.38万，但是终端有着4万的优惠，因此最低裸车价位14.08万，比CRV要便宜了5万，还是值得肯定的。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享。

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