因为当时这张网络热图之下还有一句神评论——“再过些年，看这张图里的品牌还能剩下几个？”。

如今对照来看，的确印证了当初的判断，其中一半的品牌已经死掉，还有些虽然还存活，也是危机重重。

顷刻兴亡过手，青史几行名姓，北邙无数荒丘。而那些曾经踌躇满志高调亮相，如今又“死掉”的造车新势力，大家又还记得多少呢？

今天，将目光放到那些失败者上，随便列举几个倒下的新势力。不知道有人还会记得他们吗？

奇点：奇点品牌一度和蔚小理齐名，是新势力造车的先驱。这四个都诞生在2014年，但如今蔚小理风生水起（哪怕小鹏混得不太如意），而奇点却已经宣告破产。

直到2022年破产重组，已经足足跳票5年的奇点，也没有给交出实车。2022年7月，因拖欠供应商合作款项，奇点汽车母公司被申请强制破产重整。作为对比，同一个月份，哪吒、零跑、小鹏、蔚来、理想五家新势力集体实现销量过万。

绿驰：也是第一批新势力，较早涉足轿跑产品，一度热闹非凡，2018年还出海参加了日内瓦车展，不过在2022年被吊销了营业执照。

游侠：PPT造车的代表，却能凭借一份PPT，融（烧）到（掉）87亿资金。

赛麟汽车：当初豪气十足，斥资3亿举办场声势浩大品牌发布会，好莱坞巨星也现场助阵，造出来的车却是让人惊掉下巴的老头乐。再之后，则是大家熟悉的老板套现，道具变卖之类的剧情了。